Husillos a bolas
Los husillos a bolas como elementos mecánicos corresponden a los mecanismos para transformar los
movimientos giratorios en movimientos lineales, también conocidos como sistemas de transmisión lineal
sobresaliendo en ellos las características de rigidez, precisión, larga vida de utilización y gran rendimiento.
Los husillos a bolas para su perfecto funcionamiento deben de ser montados alineados con el sistema
de guiado de la masa a desplazar con una tolerancia de 0,02 mm/1000 mm.
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Las tuercas pueden ser cargadas solamente en la dirección axial. En caso de largos y finos husillos a bolas tiene que ser eliminada la flexión de cigüeňa generada por su peso.
DATOS BÁSICOS
HUSILLOS A BOLAS ESTÁNDARES
| Husillos laminados | ||||||
| Diametro | ||||||
| Paso | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 |
| 5 | ||||||
| 10 | ||||||
| 20 | ||||||
| 25 | ||||||
| 40 | ||||||
| Husillos perlados | ||||||||
| Diametro | ||||||||
| Paso | 16 | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 63 | 80 |
| 5 | ||||||||
| 10 | ||||||||
| 20 | ||||||||
La fabricación de otras medidas de husillos a bolas, bajo plano del cliente, son posibles.
CLASES DE PRECISIÓN
Los husillos a bolas son fabricados en diferentes clases de precisión siendo las tolerancias de desviación según la norma ISO. A continuación las tolerancias de desviación:
| Tolerancia desviación del paso en 300mm de longitud |
HUSILLOS RECTIFICADOS | HUSILLOS PERLADOS | HUSILLOS LAMINADOS | |
| IT1 | IT3 | T5 | T7 | |
| 0,006 | 0,012 | 0,023 | 0,052 | |
MECANIZADO DE LOS APOYOS
Los apoyos en los husillos preferiblemente se deben de mecanizar en fabrica según los deseos del cliente. Las desviaciones en las formas corresponden a la norma DIN 69051 y a la clase de precisión seleccionada.
LUBRICACIÓN DE LOS HUSILLOS A BOLAS
Una lubricación correcta es muy importante para el funcionamiento y duración de vida de los husillos a bolas. La lubricación puede efectuarse por medio de grasa o de aceite y los criterios de selección son bastante comunes con los recomendados para los rodamientos.
LUBRICACIÓN CON ACEITE
Es el sistema de lubricación preferente a seleccionar en la mayoría de las aplicaciones sobre todo en máquinas con prestaciones de muy amplia gama de revoluciones y de carga.
El aceite es un buen medio de evacuación de calor y en aplicaciones extremas junto con el aire controlado, es el mejor sistema para obtener óptimos resultados. El control de la temperatura es de gran importancia dado que la dilatación del husillo genera grandes cargas que pueden acortar de forma grave el sistema de rodadura. La viscosidad del aceite a seleccionar, depende de la velocidad de giro, de la carga y de la temperatura. Consultar DIN 51502 y 51519.
Las vuelta máximas de los husillos a bolas:
La transmisión interna: nmax = 100 000 . d0-1
La transmisión externa: nmax = 70 000 . d0-1
LUBRICACIÓN CON GRASA
La lubricación con grasa presenta la ventaja de que los periodos de engrase pueden ser muy amplios, es un sistema de engrase económico. Por el contrario, no evacua el calor generado por la rodadura. Por este motivo, al seleccionar el sistema de engrase debe de tenerse en cuenta este aspecto. Para la selección de la grasa apropiada, consultar la norma DIN 51818 sobre clases de consistencia (clase NLGI). Se debe de elegir la grasa en función del valor de velocidad, n×dm
Las vuelta máximas de los husillos a bolas:
La transmisión interna: nmax = 80 000 . d0-1
La transmisión externa: nmax = 50 000 . d0-1
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